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美联储指出，由于贸易紧张局势缓解、金融环境放松和全球经济增长稳定，美国经济前景的下行风险在2019年底似乎已经消退。美联储还称，经济不确定性仍存，病毒对全球经济构成了新的威胁。此外，金融体系近期仍面临的其他风险包括金融业的脆弱性以及英国和欧盟之间新贸易安排的不确定性。

李国庆在公开信中也回顾了创办当当网的经历，尽管他未提及离职当当网的直接导火索，但经济观察网记者了解到，李国庆早已两次提出辞职要求，最终未能如愿，直到今天正式宣布离开，更让外界揣测其选择的“迫不得已”。经济观察网记者从当当网方面了解到，除却人事调整公告，当当网并不参与其他消息沟通。据悉，关于书友会及李国庆的再创业事项，均由其创业公司主导。

实行电子客票，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化。乘客若选择使用电子客票，在通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车。

6月14日，在多次讨要无果后，40多名“ofo”搬运工的代表前往“ofo”西安运营商处，希望尽快拿到工钱。张师傅说：“我们不是来闹事，只是希望早点拿到血汗钱。”“ofo”运维服务商因“ofo”拖欠服务费 致拖欠工人工资对此，作为“ofo”运维服务商，陕西聚龙汽车销售有限公司负责人李先生称，他们公司于2017年 11月和东峡大通（北京）管理咨询有限公司签订了《服务外包协议》。东峡大通就是“ofo”小黄车所属公司的主体。这一协议中明确约定，由陕西聚龙汽车销售有限公司提供物流运输服务 。陕西聚龙汽车销售有限公司通过澎顺速运为“ofo”提供物流运输服务。同时，付款方式中指明，每月10日为运输费用对账日，随后由收款方提供增值税发票后，“ofo”15个工作日内完成支付工作。

一贯不愿意回应媒体的蒂姆库克坐不住了，他回应《华盛顿日报》称，记者并不了解苹果设计团队的实际运作机制，报道不符合事实。《华尔街日报》报道，艾维离苹果团队因为他对库克的领导感到不满。尽管乔纳森·艾维曾表示自己不会离开苹果公司，尽管蒂姆库克表示苹果设计团队依旧才华横溢，但是乔纳森·艾维的离开还是会让人怀疑：苹果依旧能保持创新吗？

本次操作券种为2018年记账式附息（十八期）国债，操作方向为随卖，操作金额为24.9亿元，期限1年。竞争性招标时间为11月20日上午11：05-11：35。标位变动幅度为0.01元，每一参与机构最高、最低投标标位差不得大于25个标位。通知要求，中标参与机构于2018年11月21日前（含11月21日），将随卖操作款缴入财政部指定资金账户，缴款日期以财政部指定账户收到款项为准。