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一年前，扎加里还采取措施拯救他的干散货船队。他决定在其子公司Augustea Atlantica的一些干散货船上测试一项革命性的新技术。干散货船在世界各地的航线上运输谷物、煤炭和铁矿石等干货。该公司的首席执行官希望减少高达40%的燃料消耗和污染。于是Augustea Atlantica与总部设在纽约的Magnuss Services展开了合作。Magnuss是一家海洋技术领先的新创企业，发明了一种可以安装在散货船上的“机械帆”（mechanical sail）。这种称为Magnuss VOSS（垂直可变海洋帆系统）的装置，是一种安装在船舶甲板上、100英尺高的可旋转中空钢圆筒，可推动船只前进，类似传统船舶上的帆，但效率是传统帆的10倍以上。

今年，魏国彦还被邀请当了一回“监工”，去工地现场察看样板房。“居住环境好，质量特靠谱，还配了很多便民设施，真是太暖心了。”房子目前还在配套施工阶段，尽管明年初就能入住，魏国彦已经有点迫不及待。截至今年10月，全国棚改已开工300万套，超额完成年度289万套的计划总量，能帮助600多万人“出棚进楼”。

随着全球对石化燃料需求的不断下降，全球航运业已失去了一些昔日的光彩。船东和Augustea Holding等提供航运服务的公司的市场不断萎缩。航运业研究机构海事战略（Maritime Strategies）预测，到2045年，石油、煤炭和液化天然气的海运贸易量将从本世纪20年代初约55亿吨的峰值，下降至约37亿吨。航运业虽已挺过了多个需求疲软的时期，但该行业面临的一场持续的下滑是前所未有的。

责任编辑：陈永乐中播宣布，向不少于六名认购人，当中若干名为现有股东，配售共4.6亿股新股份，每股配售价0.128元，较昨日0.112元收市价溢价逾14%，料所得净额5877万元作营运金。完成后，认购人于公司持股量由30.88%增加至41.16%。

第三次，双轨制套利。1979年后，国家对原材料实行价格管制，同时又允许企业生产自销产品，这就形成了“计划”和“市场”的两个价格。那些有着“关系”的倒爷们，低价买入计划内商品，再以高价（市场价）卖出，短期内获得了大量资本。这是一笔惊人的财富转移，让一整批人完成了原始积累和阶层跃迁，但持续时间很短，仅数年之久。

事实上，这些解酒药只能治标不能治本。解酒药分为两大类：一种是西药，多数只是起到缓解作用，并不能真正加快体内乙醇和乙醛的代谢；另一种是植物来源的保健品，包括打着中医中药的旗号的保健品以及海外购买的解酒药，这些物质没有可靠的证据证明自己能够加快体内乙醇和乙醛的代谢，吃下去只能算是有心理安慰作用，更可怕的是，这些药品和酒精一样通过肝脏代谢，这无疑加重了肝脏的工作量，很容易造成肝损伤。